高速收费调整后有哪些优惠政策?

高速收费调整后的优惠政策主要包括四川省、辽宁省的地方性优惠，以及全国范围的计费方式优化，具体如下：四川省货车高速通行费优惠政策（2026年4月10日至2026年12月31日）普通货车（非新能源）：安装ETC的非新能源货车在夜间（23：00至次日6：00）通行四川省内高速时，可享受8%的通行费优惠。

全国通用政策（2026年3月起实施）通行方式双轨并行：新增“手机+车牌”无感通行，与ETC同享95折优惠，无需停车缴费；保留人工应急通道处理特殊情况（如电子设备故障）。计费精准透明：按实际行驶路径精准计费，账单实时推送至用户（含起点、终点、行驶里程、费率等7项核心信息），误差率控制在≤0.01%。

河南：自2025年7月1日起，9条高速针对货车、集装箱车等实施优惠。例如呼北高速河南段货车8折，三门峡公铁两用桥所有车辆6折，沪陕高速河南段六类货车“递远递减”（7 - 5折）等，部分政策持续至2026年6月。

差异化收费优惠政策进出港口指定收费站集装箱运输车辆：享受0折优惠，覆盖营口港、大连港等7个港口收费站，累计减免超8亿元。中欧班列集装箱运输车辆：享受0折优惠，针对经红旗台、张士东（西）等收费站进出沈阳集结中心的车辆，日均流量增长31%。

对于货车，统一按照车（轴）型收费，改变了以往单纯按载重收费的方式，以车辆轴数和车长等参数作为分类依据，这种调整更能体现车辆实际占用道路资源情况，有利于提高收费的科学性。ETC优惠政策继续推行ETC相关优惠。

优惠内容：云南省境内云南交投集团所属高速公路路段通行费5折。车辆要求：外省籍车长不超过6米的9座及以下一型客车。其他差异化收费政策（长期有效）ETC车辆通行费优惠：蒙自至新街、新街至河口高速公路：使用ETC交费的车辆通行费10%优惠。

高速公路取消收费是真的吗

高速公路未全面取消收费，但局部免费和差异化优惠政策正在推进，全面取消短期内不现实。

高速公路取消收费目前并非普遍的真实情况，但存在一些特定情形。节假日免费政策在一些特定的节假日期间，高速公路会实施免费通行政策。比如春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

停止收费时间：根据官方信息，广州北环高速公路自2024年3月23日零时起停止收费，标志着广州环城高速公路全线实现免费通行。历史背景：广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）于1993年底建成通车，是全国第一条中外合作建成的高速公路，也是我国高速公路建设史上的重要里程碑。

截至2025年12月，并没有官方政策明确表示2026年全国高速公路会取消人工收费，不过节假日免费通行时间已经公布了。目前公开的信息只是关于高速免费时段的调整，并没有提到人工收费通道取消的具体安排，人工通道依旧会保留，用来满足特殊车辆（像没有ETC的车辆、大件运输车辆等）的需求。

026年高速不会全面取消收费，仅在春节等4个法定节假日对7座及以下小型客车免费通行，另有部分路段因收费年限到期永久免费高速收费政策核心要点 全面取消不现实：当前国家未出台2026年全面取消高速收费的政策，高速收费仍将是常态（除法定节假日及特定免费路段外）。

2025河北高速收费标准

一类客车（7座及以下）：基准费率为0.50元/车·公里，部分路段执行浮动标准，范围为0.30~0.70元/公里。例如太行山高速等特定项目包统一执行0.50元/公里。二类客车（8~19座）：费率为00元/公里，部分差异化路段最低可至0.44元/公里。

常规收费标准（按车型分类）客车收费：1类（7座及以下）0.4 - 0.5元/公里；2类（8 - 19座）0.6 - 0元/公里；3类（20 - 39座）0.75 - 5元/公里；4类（40座以上）0 - 8元/公里。

一类客车（7座以下）：每公里0.45元。二类客车（8-19座）：每公里0.60元。三类客车（20-39座）：每公里0.75元。四类客车（40座以上）：每公里1元。特殊说明：车长小于6米的8座和9座小客车、摩托车，按同路段一类客车标准执行。

2025年11月全国高速收费新规

〖壹〗免费路段新增：多地到期高速停止收费，如湖南长永高速11月2日起免费通行，全长27公里，连接长沙市区与黄花机场；四川成绵高速、成都城北出口高速，湖北武汉天河机场高速等因收费期满终止收费，回归公益属性。

〖贰〗025年11月高速新规延续了10月起实施的三大核心调整，涉及限速优化、计费改革以及新能源与货运福利等方面，像取消断崖式限速、按实际里程精准收费、ETC折扣提升至8%，还新增了新能源充电优惠与绿通车便利措施。

〖叁〗免费时段前上高速、免费时段内下高速，全程免费；免费时段上高速、超时下高速则需全额缴费。免费车辆范围：7座及以下小型客车（含出租车、租赁车）、允许在普通公路行驶的摩托车（部分省份如河北、北京适用）。8座及以上客车、货车、专项作业车等不免费。

〖肆〗025年高速免费新规及省钱攻略核心要点如下：国家法定节假日免费通行2025年全年共24天免费通行日，覆盖春节（8天）、清明节（3天）、劳动节（5天）、国庆节（8天），仅限7座及以下小客车。免费时间以下高速时间为准：若收费时段上高速、免费时段下高速，则全程免费；反之则全程收费。

〖伍〗高速过夜可能涉及的费用类型及规则 通行费基础计费规则相关资料指出，2025年高速收费主要按车型、里程计算，9座以下私家车（一类车）每公里费用0.33元至0.7元不等，货车则按轴数和重量计费。费用与行驶里程直接相关，与是否过夜无直接关联，仅在特定时段或条件下可能产生额外成本。

高速公路的收费标准是多少

G2京沪高速：0.34元/公里。G4京港澳高速：0.33元/公里。G103京塘线、S12机场高速：0.5元/公里。按次计费：S46京平高速、S51机场第二高速：10元/次。二类车 车型：客车8-19座、货车载重2吨-5吨（含）。

六车道及以上0.5 - 0.6元/公里；中型车（10 - 19座客车、3轴货车），普通路段0.6 - 0.8元/公里；大型车（20座及以上客车、4 - 6轴货车），普通路段0.8 - 2元/公里，特大桥隧单独收费。

平原地区，四车道高速公路收费标准为0.4 - 0.5元/公里，六车道高速公路收费标准是0.5 - 0.6元/公里；山区（如云贵川等地）高速公路收费相对较高，收费标准在0.8 - 2元/公里。特大桥隧收费：如果行驶过程中经过特大桥隧，会单独收费，收费标准为30 - 50元/次。

大型车（7-20吨货车、51座以上客车等）：基础标准462元/公里，分档为三型车（20-39座客车、5-10吨货车）55元/公里，四型车（40座以上客车、10-15吨货车等）75元/公里；实际收费中，全国范围大致在5元至6元/公里（如山东5元/公里，云南5元/公里）。

杭绍甬高速收费标准

基础收费（1类客车）杭绍段（杭州萧山至绍兴上虞）：全程约52公里，基础费用含桥隧叠加费约312元；杭甬高速既有线：全程约155公里，基础费用约55元。ETC专属优惠1类客车：享95折优惠，杭绍段约331元，杭甬既有线约525元；货车：ETC用户享85折优惠（具体以车型核定为准）。

杭绍甬高速杭州至绍兴段自2024年1月19日起正式收费，客车通行费=车次费5元+车公里费率0.4元/公里×实际行驶里程+隧道（桥梁）叠加通行费，以1391公里路段为例，叠加费5元，合计约176元；货车及专项作业车按车公里费率×里程+叠加费计费，无车次费。

基础信息名称与里程：全称为杭绍甬高速路，全长161公里，连接杭州与宁波，旨在分流现有杭甬高速的车流压力，提升通行效率。收费方式：采用自由流收费（升级版ETC），通过高速路上的摄像头、传感器等设备自动记录车辆通行信息并完成扣费，全程无需停车缴费。

收费方式：杭绍甬高速公路实现了无收费站的便利，车辆到达收费口时，系统将通过扫描车牌进行收费，实现不停车缴费上高速。

杭甬高速（G92）约60公里，耗时40-50分钟，过路费约25元；杭绍甬高速（G9221）约58公里，耗时30-40分钟，部分路段免费；G104国道约70公里，耗时5-2小时，无过路费，沿途可欣赏柯岩风景区、钱塘江大桥等景点。汽油车总费用因油耗而异，新能源车费用相对较低。高铁/动车：高铁线路约50公里。